第三章 第一五一节 波澜壮阔的空中罢工！

假如不按照这么去做的话，就会直接影响到，飞行员的飞行技术的连贯性，和“飞行寿命”的完整性！因为，国家培养一个成熟而有战斗力的飞行员，是很不容易的。所花费的人力物力财力的代价，是非常巨大的。

众所周知，民航飞行员的缺乏，直接影响到国家声誉，和其公司的经济利益。充其量，说白了只是个“影响”问题。

而战斗机飞行员的匮乏，那可不是个小小的“影响”问题！而是个关系到国家安全与领空完整的大问题！国家没有民航可以。但决不能没有国家的安全与领空的完整！这些简单的道理，大家都是心知肚明的。

二零零八年二月至三月间，在众多的平面与立体媒体上，闹得沸沸扬扬的南方某航空公司的飞行员，驾驶着满载乘客的飞机，空中集体返航的事件。大家可能还记忆犹新吧！

这实际上就是，飞行员本体，在为职业待遇和个人利益方面，与航空公司的领导层，发生了经济纠纷和其它的矛盾，在得不到很好妥善的解决时，所采取的不折不扣，彻头彻尾，变相的空中示威性罢工行为！

要知道，这种空中示威性的罢工，与地面飞机停飞罢工，有着非同凡响的质的区别。

地面停飞罢工，没有旅客人身危险，经济损失有限，造成的社会影响也是局部的。并且，没有较大的轰动效应。

可是，空中示威性罢工就不同了。是变本加厉式的质的飞跃！

他们让你飞机在飞行，机构在运转，人员在流动，经营在变量，物质在消耗，经济在损失。可就是让你乘机旅客和公司领导，达不到目的！

他们就是要借助乘机旅客和各种媒体，所施放出来的强大社会舆论，给公司领导施加压力，制造麻烦。从而达到他们自己的目的！

这种空中示威性的罢工，行动是深思熟虑的，动机是入木三分的，影响是波澜壮阔的，危害是异常深远的，损失是不可估量的，危险是思之后怕的。

它在中国与世界航空史上，也是绝无仅有的。从这种角度和这个事件中，我们完全可以清清楚楚明明白白地辨析出，飞行员这个职业是何等的重要与特殊呀！真是：“离地三尺无人管，一切自己说了算！”

飞行员的生活方式与生活习惯，不是他们自己所能决定和掌控得了的。完全是由这个职业和领导上所决定的。

飞行员的生活方式与生活习惯，说破天了，就是围绕着“飞行活动”，这一最高形式来打转转的！完全不能有自己个人的选择。

几乎每天都是“两点一线”式的单调生活模式：机场——宿舍，宿舍——机场！他们的时间，被领导上安排得满满当当的。“两眼一睁忙到熄灯”的形容，绝不过份。至于个人的一些业余爱好和习惯，统统都得让路于“飞行活动”这一最高形式。慢慢地随着时间的流逝，那些爱好和习惯，就如云飘天外随风弃之去也！