第五章 第三二二节 当着陆探照灯开启之时，飞机在强光中起飞与降落。
人类也和许多动物一样。在夜里都有很强的趋光性。只要那强大的光柱一旦被打开，人们都情不自禁地转向过去，注视和感叹着那强烈光源的新奇与壮丽！
还有那些蛰伏在草丛中的各类昆虫、飞蛾。以及不知名的小鸟们。全都在强光中穿梭飞舞，尽情地展示着自己的那点可怜的特质和本领。
这种独特的亮丽无比的昆虫飞蛾小鸟集体舞的盛典场面，已经成为了每次夜航飞行的一道壮观美丽的风景线！一时间，看得人们兴高采烈，津津乐道！
当着陆探照灯开启之时，飞机带着和白天不一样的发动机声音，在强光中起飞与降落。
飞机尾喷管里喷出的那桔红色长长的火焰。壮观美丽！还有那时刻变化着的，时长时短怪模怪样的飞机阴影。光怪陆离。比白天更具有特殊的韵味和奇怪的个性。
并且，那种诗情画意般，幽然美妙永恒黑色的主格调，韵和着五彩缤纷的灯光，还给人们留下了无限想象与恣意发挥的广阔空间！
不知诸位读者朋友们，是否看到过有关夜间机场飞行时，那种以飞机和灯光为背景，拍得非常精美漂亮的大幅宣传照（图）片没有？依我看来，那是真实的佳作。毫不夸张的美景。
假如你到了现场，身临其境的话。你会感觉到现场的景色，要比图片上的效果好得多！真实而又有立体感。的确是流光异彩，艳丽眩目。绝对具有迷人的风采和魅力！使人目不暇接！
我带飞一个起落后，看到航线上的天气和灯光地标，都是处在一种非常理想的状态之中。新飞行员很有信心的样子。同时，他的感想和感慨颇多。有决心飞好夜航。
因为，他是平生第一次飞夜航。既兴奋又紧张。同时，又是极其不适应的。白天飞习惯了。看地标地物一目了然。根本就没有那种干任何一件事情，都要事先做“猜测和摸索”的准备！
晚上飞行，黑灯瞎火。全凭灯光和触摸。而且，还不放心各种设备使用结果的真实性。生怕摸错了电门把手与开关。而酿成大祸。
用飞行员自己的话说：“我宁可慢点，但绝不能摸错！”简洁地说：欲速不达，宁慢勿错！白天用十秒钟干的事，到了晚上，就得用二十秒甚至是三十秒才行。
要知道，这不是飞行员反映慢的结果，而是环境黑暗惹的祸！说破天了就是三个字：“不适应”！要是适应了，习惯了。动作也是很快的！刚飞夜航对设备使用的要求是：“准”！
我自己感觉到，无论从航线天气和灯光地标，以及飞行质量来看，第一个起落飞的不错。达到了预期的目的。
可是，当我带着新飞行员第二个起落起飞后不久，问题就来了。这真乃是天有不测风云啦！
首先是无线电噪音大。全罗盘指针大幅度晃动。误指它方。座舱盖上，跳动着蓝色的电火花。抬头向外观察时，左右机翼的翼尖航行灯，出现了明显的光晕。整个座舱的光线，明显增强！