第二章 第五十九节 精典的“低级错误”！

同时，经验还告诉我：我们部队其它的机群，此时肯定不在基地。而是全都飞到战区集结去了。我在快要通过机场上空时，往下看了一眼。事实证明了我的判断是正确的。因为，机场停机坪上和战斗停机坪上，全都是空空如也的。没有任何飞机的停放。这就说明，我的同伴们都不在基地。不是去战区就是去了别的地方。

我们这个机群，前面主要是因为天气的阻隔，才没有赶上大部队。而现在的马不停蹄，人不卸甲地疯赶。我敢肯定，百分之百的是去与战友们会合，与大部队集结的！

并且，根据指挥所“长城”的口令中所给出的航向来判断，我们要去的是XX机场。

我很自信我的判断与猜测！因为，我是依据剩余油量与所飞航向，还有当前任务的特点而综合判断的。

要说是去XX机场的这条航线。以前，我是多次往返。航线沿途的地标及周围的地形地貌，都是非常熟悉的。所不同的是，每天的高空风的风速风向不同罢了。还有因风速风向不同，而带来的航向与时间上的差异。但是，航向与时间的差异只是大同小异而已。

现在，我最担心的是：在去XX机场的途中，会不会又出现别的不可预测的情况呢？

其实，去XX机场，大约只需要二十五至二十六分钟左右的留空时间。加上起落航线上的时间，也就不过三十五分钟左右。

在地面上要消磨半个小时的时间，那是很容易的事情。一张报纸一根烟，加上一杯茶，半个小时很快就过去了。可是空中哩！就不那么容易了。半个小时，几百公里的距离就没有了。眨巴眼睛的功夫，就是南北之差，东西相距了。这就是飞机的最大特点——腿长，速度快！

诸位读者朋友，你可以去问问飞行员们。他们当中，有些人出门是不愿意坐汽车火车的。一坐汽车火车时，他们就心烦，急燥不安，老是看时间。总是埋怨速度小，太慢了。象蜗牛、老牛、乌龟似的。那个慢呀让人实在烦闷的受不了！

其实，他们心中也明白是咋回事。但是，从思想上，骨子里，感观中，总是嫌慢！当车开到一百五十公里的速度时，公路两侧的树木电杆，唰唰唰地向后飞快离去，他还是嫌慢。嫌速度不够快！说白了，这就是一种典型的职业病的疯狂体现！

“高度一万（10000M），调气压！”这是王牌一号机关家美，在向指挥所（长城）报告我们对命令的执行结果。并顺便告诉我们三个僚机，进行正常的转场动作程序。

此时，听了王牌一号机的口令后，我想到了：“这就是你王牌一号机关家美的不对了！指挥所（长城）并没有告诉我们下步的动作或任务是什么，你为何就要调整气压表呢？你这不是先入为主，主观臆断，自作多情吗？你这真是‘六个指头搔痒痒——多此一道’嘛！”