第三章 第九十一节 高屋建瓴的决断！
那么，受到伤害最大的只仅仅是农业吗？就再没有其它的行业了吗？
在这里，我要郑重地告诉大家，飞行这个职业，也是和农业生产一样，是个典型的靠天吃饭的行业。非得要看老天爷的“脸色”行事不可！
飞行“靠天吃饭”与农业“靠天吃饭”的涵义，是不尽相同的。
飞行“靠天吃饭”，是天变我变才行。倘偌天变你不变，你变天不变，那都是不行的！我们只能是去适应它，利用它才行，而不能去违背它！
飞行与天气，是两门高深的学问。只要飞行，就离不开和脱不了天气的影响。离地三尺就存在一个天气问题。
所以，飞行员在培养之时，就必须要严格地、系统地、非常正规地，进行《气象学》方面的理论教育与学习。没有气象方面的知识，飞行是举步维艰的！
如果年轻的飞行员，因某种原由停飞之后，改行去气象部门，当气象预报员的话，那是不怎么费劲的。只要稍加培训学习，就可以立即上岗。
在作训参谋的陪同下，指挥员看完天气后，陷入了极度的两难境地之中。
因为，今天早晨的老天不作美。十分地不配合。百分地不赏脸。并且，据预报，后面的气象形势也不乐观。真是天有不测风云啊！
昨天的天气非常地好，少云不说且能见度也好。可是，今天早晨却是天低云暗，气势摧城！最少最早也要等到气温升高后，并于上午九至十点钟，一个小“锋面”过境完成了，云层才有所升高或减少。
这是非常让人挠头的事！进场吧，天气状况极不理想。不进场吧，七点四十分按计划第一批飞机要起飞！作为掌握全面情况的指挥员来说是，是非常矛盾和坐腊的。
但是，在指挥员的心中，有一条是不能改变的：不管天气条件如何，第一批次的飞机起飞时间是不能拖后的！这是上级的命令。这是任务。必须要坚决完成。有条件要上，没有条件时，创造条件也要上！这就是战场上军人的天职！
军人的心是彤红的。军人的血永远是热的。军人的汗水是流不完的。军人的使命就是前仆后继！飞行员，是典型的职业加军人。肩负着双重的使命！
什么是领导？领导就是带领和向导。在紧急关头，雾锁航程，众惑迷困之时，才能独显其拨乱反正，高屋建瓴之领导英明！
根据天气实况和未来的趋势预报，经过深思厚虑。指挥员作出了如下的决断和指示：
一。部队行动正常运作。一切事宜均按作战预案实施。
二。作好应急预案。如果部队进场后，天气较为复杂，能见度不好，云高五百米（500M）以下时（能见度小于四公里，云高五百米以下时，可能降水。这是本场特点！），立即按预备方案执行：即调换技术水平较好的飞行员顶替。
三。联系好周围的备降机场。了解备降场的天气实况并告之众老飞。如果我们强行起飞后，完成预定任务，本场天气继续恶化，不具备着陆条件时，就直飞某备降场。
四。各种战勤物资、后勤保障、车辆、气象、雷达、通讯、卫生等职能部门，均全部进入二等战备状态。随时听令行动！
关键词：气象知识。靠天吃饭。天气问题。