FIM是非常正规的比赛，正式比赛采用5轮积分制，而出发顺序要按照预先的排位赛决定，一般来说排位赛用时最短的人会比第二位领先8米左右出发。

RBK在预选赛中是以车队形式报名，因此俱乐部下达的任务是尽量达到车队排名前5。

这个任务一下达就是一众叹息，第1个受不了的就是刘劲寒。

“我们这各有各的优势，练得不均匀呀。像程爷就是速度强的不行，但是一碰到花样就处于中游水平了。我的速度又很垃圾，还有人比较容易犯规，车队排名第五，真的可以吗？”

说实话，他这话说的很中肯，并没有针对谁的意思。程野川的问题也在这里，但是让他很自信的一点是，这次正式比赛的排位是按照预选赛的排名来的，他有信心做到领先八米出发。

毕竟预选赛只考速度和障碍。

这对于程野川来说是天大的好事，就像打游戏最后一个刷的圈刷在自己脚下一样。

眼看比赛在即，贺知也只能放下自己那些心慌和焦虑，全心全意的将自己投入到比赛的氛围当中。作为赛道管理和日常管理，无论是在比赛还是平时，她对RBK起的作用都非常大。退一万步来讲，她也怕自己的情绪状态影响到程野川。

即使有再多的话，也必须看到比赛后再说。

更何况她也没有想好，这些事情应该怎么样说才好。

12月9号，预选赛当天。

8:30~9:30就是排位赛，RBK起床时间又是史无前例的早。贺知领着大家吃了早饭做了热身训练，提前又去走了一遍赛道。这次赛车联盟没有给她安排赛道管理的活，她只需要呆在赛车备用区进行性能检查。

这正合程野川的意思。经历了上次的教训之后，他现在不敢随随便便用赛车。正式上场前他可以申请换备用赛车，贺知会仔仔细细地检查好赛车的性能再交给他。

程野川信任她，信任她的人，也信任她的能力。

这次程野川被分进第一组，和他竞争的人都不是RBK的，赛车管理联盟没有抽签，而是刻意的打乱进行排序。

热身训练结束后，程野川立刻进入了暖胎圈感受赛道情况和赛车性能，随后停在了起跑线上，蓄势待发。

枪响。

如同一支弦上的箭，程野川连人带车飞射了出去。排位赛的车程只有三圈，破局的关键点又在于速度，每一个人都会选择每时每秒全力以赴的加速，没有任何缓冲期。

贺知坐在性能检查区看实时转播，一动不动的盯着程野川的位置。

如她所愿，即使这些城市的实力在伯仲之间，但第1个弯道程野川做到了领先过弯。

高速行驶的赛车产生了不同方向和角度的气流，随后影响到身后赛车的下压力与抓地能力，在他身后的赛车随时都有可能打滑失控。

才到这个地步，贺知都看得喉头发紧。从前的比赛都没有让她产生这么强的紧张感，其一是这个赛事确实非常重要，其二是因为程野川的腿伤尚未痊愈。

其三，也是最重要的一点，他们都清楚：经历了这么长时间的实战或日常的历练，程野川的天赋和实力愈发展现。所有人都有预感，他一定会一鸣惊人。