第二天早上起床的时候，不出所料，所有人都同时收到了主办方雨天比赛的通知。场地内加了5辆安全车，一是为了在事故发生之后拦截路段为后面的赛车压速，二也是为了能够及时处理事故发生后的伤员。

昨天晚上，程野川没有看群里面分享的经验帖，而是自己去找了一些雨天比赛的视频来看。有一个事故合集，还有一些经典漂移现场。

室内单人赛的数据没有公布，但是已经加权处理过了，室外赛一结束的当天就能够拿到FIM总决赛排名消息，甚至在比赛过程当中每进行一组赛车手比赛，大屏幕上的名字都是实时滚动的。

这意味着，如果程野川先出场，那么他有可能会一直密切关注着自己排名的实时变化，这时候的紧张感是无限膨胀的。

第二天一早，贺知看到程野川被分到倒数第一组。

很好。不用再承受那么多的心理压力，也能够通过大屏幕上的数据以及排名变化，直观的感受到前面的每位选手大概是什么水平。

回想起以前程野川比赛每次分组都不尽人意，不是出场顺序拉垮就是组内有贱人，整场比赛打得乌烟瘴气，能够拿排名纯属程野川心理素质好。

室外比赛原本没有暖胎圈，然而又是特殊的雨天比赛，主办方特许所有赛车手统一绕场一周，就相当于是暖胎圈了。

程野川在曼岛TT比赛的时候也提前走过场地，只有把一些特殊的地方记在脑海里面，才能够采取策略以及应对突发状况。现在的时间给的有点紧，不比曼岛TT比赛那天消化很久，所以提前踩点的成效不会那么高。

场面果然很很湿滑，似乎凌晨4点这场暴雨才堪堪停下。不过还好主办方还是有考虑到这样的情况，赛道找的比较好，路面上没有任何积水的情况。

从西南到西北的一个九十度弯，这里原本会很适合漂移超速，然而如果在雨天比赛的情况之下漂移超速变得有些危险，不能保证百分百成功，还有人身安全的威胁。

但是程野川感受了一下自己的赛车的性能，感觉只要动作谨慎一点，也并不是不能完成。

这次的赛道不如曼岛TT曲折，能够超车的机会不多，因此一开始也要利用自己的速度优势，不能像在曼岛那次一样一开始用很慢的速度来避免连环撞车。

这段赛道，如果没有靠得很近的人发生连环翻车的话，应该是不会出现十几号人连环撞车的情况。

走完赛道，程野川喝了口水，拿出手机转播，准备实时关注一下数据排名。贺知大概是站在更高的统一观望处看比赛了，这个时候没必要再去找她，所有的赛车手都在干着自己的事情。

第一组出场的十位赛车手有刘劲寒，第二组有陈宁，还有两位TS的队员，这个时候已经做完热身运动准备戴头盔出发了。大屏幕上的实时数据分为左右两边。

左边的屏幕显示前10名具体数据，右边的屏幕是100多位赛车手实时排名，看上去眼花缭乱。