第三章 第二三四节 三个问题，三把切利剑！
但是，我敢肯定，在它没有发现我们之前，它就应该已经空中爆炸了。或是已经浓烟绕体烈火烧身！我有这种必胜的信念！同样也有首枪命中的把握。
我已成功逃离。
“长城，洞四（04）报告！攻击顺利。首枪命中。正在返航途中。”
“长城明白！高度多少，天气如何？”
“高度一千（1000M）云下能见度很好！”
“长城明白！”
我低头检查了座舱。油量表的指针，正在“唰，唰，唰，”地向下跳动着。余油警告灯的闪烁，同步着“嘀，嘀，嘀”声的鸣叫。真是唰唰唰音震耳，嘀嘀嘀声惊人！催人着急呀！
油量表的指针，无可奈何地指向了最后那可怜希希的一小格……
但是，我心里明白。油箱内有三十至五十升左右的油量，是用不上的！
我们的位置，现在离机场二号空域的边界不远了。距机场约有一百公里左右的距离。怎么说也得需要七八分钟的时间。最快也得需五六分钟。这么区区一小格的油量，能维持我平安地返场着陆吗？在心里，我自己画上了一个大大的问号！
余下的时间内，我要解决三个问题。
一是。僚机吴启兵的油量是多少？他下面该如何动作？
二是。王牌一号机他们在什么位置？和我们有没有什么冲突和矛盾？
三是。我下面该怎样去做，才能保证安全。在油量没有消耗完毕之前，让飞机平稳着陆。
我不得不做好有可能在空中停车的情况下，来处理问题的各种思想准备。甚至包括：弃机跳伞！
我和吴启兵的油门状态，已经是最小维持状态了。我目前靠的是高度的位能，在换取前进距离的动能。飞机现在的时速在六百二十公里（620KM/T）左右。距离机场大约有五十至六十公里（50—60KM）。飞行高度仍然是一千米（1000M），不敢再下降了。
好在今天的气象条件，不怎么复杂。云下能见度还可以。远处的机场，已经历历在目了。它静静地躺在那条宽阔的山沟里。依偎在海拔六百七十八米（678M）高的龙王山脚下。
剩余油量报警声与警告灯，仍然在不厌其烦地同步鸣亮着。可是，我的油量表指针，已经快要接近左侧的零位了。情况非常严重而紧急。
空地通话几次后，我明白了当时各方面的情况。
王牌一号机他们已经在起落航线上，准备降落了。我的三个担心之一去掉了一个。
我当即决定。口令即出：“洞四（04），关闭左发动机。你对向三边，直接下滑着陆。晚点再放襟翼和起落架。快！服从命令！明白？”
我这几句话，全是“干”的，没有任何“水份”！作为僚机，你只能是服从的命，而没有任何执拗违抗的份！因为，此时的一秒钟，很可能就是一架飞机或是一条人命的代价！
我的心里十分地清楚。僚机油量消耗的总量，一般总是比长机的多。这是不争的事实与规律。此时的僚机吴启兵，可能心里比我更着急。报警声、信号灯、表指针，象三把利剑，直刺他的每根神经……