第五章 第三O一节 象是灵魂一样，飘**在残骸上空。萦萦索索地不愿离去……。
不一会，黑烟变成了白烟。“好！有效果！继续猛喷！绕着飞机喷！”场站领导大声说。
不知什么时候，炮弹的爆炸声没有了。（其实，左机翼折断后，在机翼里的那些炮弹，早就散落在飞机滑跑的沿途。这几枚爆炸的炮弹，是留在机腹下面弹仓里的备发炮弹。）
人们试着站了起来。大家开始又涌向了飞机。我站在远处，眼睁睁地看着这架可怜的飞机，在不断冒着白烟。并且，还时不时地传来噼里叭啦的响声。
尤如一个被烧伤的人，躺在那里痛苦地呻吟着，呼叫着！
明火，倒是没有了。可黑白相间的烟雾，还是冒得不小。这说明飞机内部的火势，仍旧很大。要是想彻底扑灭飞机内部的明火和暗火的话，就必须要打开飞机外部的铝合金蒙皮。
【灭过火的人都知道，要想尽快地将火扑灭，必须找到真正的火源。好象汽车发动机失火一样。灭火前必须要打开发动机盖，才能很快地将火扑灭。如果不打开发动机盖子就灭火，那叫隔靴搔痒！是起不到多少作用的。】
尽管飞行员早已被抢救出来了。飞机的左边机翼部分和起落架断裂，已经是处于完全报废状态。但是，也不能见其燃烧而不去救火呀！
无论是从人道主义的角度，还是从人机感情上来说，这火肯定是要救的。而且必须还要全力来扑救。更何况这事故现场与跑道之间的距离，又是那么的近挨着。
其实，救火的力量与各种设施，以及能赶到事故现场的各级相关单位、部门、科室、机关和首长领导，已经陆陆续续地赶到并等候在现场周围。
现场扑救的组织领导核心，早就已经是不设而自成了。实施扑救的行动，也从未停止过。
在团参谋长和机务付团长的指挥下，机务人员拿着大号的螺丝刀，冒着滚烫的汽浪和高温，打开了飞机两侧的发动机舱盖。以及能够打开的各个部位的飞机蒙皮。
五六支消防高压水枪，对着这些开盖**的机械部位，又是一阵猛烈的喷射。加上先前低高度的绕射。很快地，黑烟就消失了。
不一会，那些余热蒸发出来的水汽，袅袅升起……。
我看到它们，就象飞机的灵魂一样。慢慢地，渐渐地，飘**在飞机残骸上空，萦萦索索的不愿离去……。
此时，一阵风来。它们借着风力，忧然无奈地远远而去。溶合在那灰蒙沉寂的天空……
消防高压水枪继续喷射了约十分钟后，飞机残骸上已经被洗得是一片雪白了。机号和军徽红得让我们飞行员心头滴血！眼睛冒火！
我和右明，还有一个年纪稍大的飞行中队长，从不同的方位，不约而同地无声无息地走到飞机旁边。伸手抚摸着那冰凉的机身。
我蹲在地上，用脸紧紧地贴着飞机的军徽，诉说着我心中的不舍和怀念……。
作着最后的诀别！
飞机。象一个久病而逝去的武士。静静地躺在地上。没有了往日的凛凛威风。
更多是，让人在忆起它那赳赳往事的同时，而要无可奈何地面对现实了。