第五章 第三一七节 什么前怕龙呀后怕虎的。统统都他/妈/的见鬼去吧！
在四机中，我是二号机。那天我是第一个解散的。说句心里话，我不怕云低。但是，我心里有些打怵的是能见度差。气象台报的二点五公里。我看他妈的也就是两公里以内吧！
现在的形势就是这个样。想落也得落，不想落也得落！要说谁心里不紧张不重视！那纯属是/屁/话！这么复杂的天气条件，谁他/妈/的敢不重视呀！
/他/妈/的！该/死/该活/屌/朝上！两眼一闭往前冲！与其说害怕也得落，不害怕也得落。倒不如心情坦然地去落。说不定反而还会比害怕地去落，要做得更好些。
想到这里时，我什么也不怕了。哪个龟儿子不是第一次出娘胎到这世上走一遭的？四机中第一个去落地有什么可怕的？不就是先趟个路吗？
我二号机不去第一个落地，难道还要让四号机去做第一个落地的人不成？那也太没有道理了。也太不爷们了！再说我们空中训练时也没有这个规矩呀？
前面落，后边落。都得要落。反正今天就是要在这儿落了。什么云低呀，能见度差呀。什么要在浑沌不清的湖面上下滑呀。什么前怕龙呀，后怕虎的。统统都/他/妈/的见鬼去吧！
你再低、再差、再不清，你是条龙是只虎，这些与我有何干？我根本就不往飞机座舱外面看！一门心思地低头座舱看仪表。始终保持和修正两针重合。
这就好比有一头驴，我愿意骑它时，它是头驴。当我不愿意骑它时，它连一头驴都不是！你们说这头驴有什么可驴（牛）的呢！是龙是虎有何用？老子我根本就不正眼瞧你！
我还向着陆雷达要了两次航向。以检查与验证自己飞机罗盘的准确度。当我发现所要航向与罗盘指示完全一致时，我的心里就更有把握了。并且，我的自信心也陡增了不少的尺度！
我的经验和自信，驱使我坚信：只要做到两针重合，方向就不会偏离。（起码是方向不会偏离得太大。而且更重要的是，飞机的纵轴基本上是与跑道平行的或一致的。）
到时候飞机穿出了云层，能看到跑道更好。看不到跑道也不要紧。告诫自己，千万不要急于去找跑道。而是要操纵飞机，始终保持两针合一。至时，跑道肯定就在机头前方自动出现。
于是，我也不往下面去看。不想去欣赏西粱湖那浩波粼粼，鱼歌晚唱的美景。而只是埋头座舱，紧盯仪表，精心地保持高度速度航向的三个协调。
一说到不看美丽如画，梭鱼味美（一种象我们老家的叫“参子”的特产鱼类的名称）的西粱湖时，我的心里有着太多的遗憾与酸楚之情……！
好不容易来了一趟。并且，还如此近距离低高度地飞越了它的上空。如果不看它一眼，是不是会后悔一辈子呢？
“上帝呀！这不是我不想看，而是老天爷它制造情况，瞎整事端，出难题不让我看啊！”