第五章 第三一九节 低头务实不旁顾，机穿天地白云间。飞过远距及近距，……
如果我这么做了，还没有成功的话，那我就成仁算了！这就说明，此种气象的的确确是大有问题的！我无能驾驭它。即便真的成仁了，我甘心！亦无憾！好歹我比试了一回！
在面对死神之时，谁让你学艺不精技巧不妙呢！世界上有学不完的知识。但是此时，绝没有再给你吃回头加追悔药的机会了！
尽管死神不给我机会。但是，我近远却不会自己主动送上门去的！要死，也得让死神来找我要命才行！在死神还没有找我之前，我必须是：“两耳不闻窗（舱）外事，一心只看仪表处。”
当我座舱内的远距导航台信标灯亮，并且铃响时，我熟练而快速地做完了五个动作后（扳、转、收、放、报），抬头看了一眼前方，想找找跑道。
可是，前方一片茫茫地水汽雾障。根本就不知道跑道在什么位置！它地处何方！
我的心里明白。远距导航台距跑道头，足有四点五公里之遥。可是，此时的能见度呢，却只有区区的二点五公里。
这种状况，你到哪里去找跑道呀！找了也是白找的无效劳动！何必劳时费力呢？
明知没有希望，却还要去故犯！这反射出心理状态的脆弱。是一种紧张心理毛病的凸现！如果不及时地制止，将会如洪水泛滥一样地感染到周身的每一个细胞！
我赶快地收回视线。继续地埋头座舱。一如既往地干着老本行——紧盯仪表，两针重合！保持飞机在距离、高度、速度，成协调成比例地对应数据条件下，继续地向着近距导航台飞去。
低头务实不旁顾，机穿天地白云间！飞过远距及近距，跑道自动显眼前！
忙碌嫌时短，愁闲觉夜长。远距到近距，十二三秒钟的时间。眨巴眼的功夫。可是，在空中。在心情极不平静的状态下。这十二三秒钟的时间，那可是要比十二三个钟头的时间还长，还难熬啊！
漫长漫长的十二三秒钟啊！逼得我偷偷地往外看了两次跑道！结果是一无所获。当我好不容易等到近距导航台的信标灯亮铃响之时，我又迫不及待地快速抬头，再次搜寻跑道……
诸位读者朋友，你们可要知道：那就是我的生命线呀！那就是我的救命稻草呀！
就在灯亮铃响的同时，我的耳机里，传来了指挥员那叫人放心万分，让我兴奋而又不敢相信的声音。
此时，我真好象是抓到了一根救命稻草似的那么渴望……终于“有人帮我一下，拉我一把”了！
“洞两（02）！我看到你了。方向很好，高度和曲线也都好。”指挥员把握十足地说。
“洞两（02）明白！”我万分兴奋地回答。
“速度有点大，收油门！你看到跑道没有？”指挥员明确地指挥了我的具体动作。
其实，跑道就在我的前方。但是，我不敢相信它！那条好象是被人随意丢弃在那里的，灰蒙蒙的，象一条白纱巾似的地物。难道就是我千寻万找的要降落的机场（跑道）吗？