第五章 第三二五节 这种逆境中的素质和能力，则更加崇高和伟大加实用！
当飞机进入正常平飞后，我又抬头看他是否在注视仪表或是往外观察。还好，他正在低头看着仪表。驾驶杆上的力度陡然小多了。我感觉到了他已经又重新参与了飞机的操纵。
他/妈/的个疤子！真是树欲静而风不止呀！你离去了我登台，咱俩风水轮流转了！
当我看完前舱再回头看我的仪表板时，我的那个妈呀！这又如何是好啊？我也错觉了！
飞机又带着严重的右坡度，在作着下降转弯的动作。而且坡度是越来越大！
“嗡蓬”的一下！我的脑袋瓜子，突然变大了。冷汗，立马就冒出来了。心里紧张得“咚咚咚”地直跳！
心想：“完了完了！他/妈/的！刚才他错觉是向左压杆又拉杆。现在倒好了，我自己反倒也错觉了。而是向右压杆还下降。真是他/妈/的倒霉！得赶快制止才行……”
我的第一反应是：想压坡度制止飞机的继续滚转。并拉杆使飞机停止下降，转入平飞。这是目前应该做的也是最有效的方法。
我立即进入动作程序：循环仪表——检查数据——采取动作——循环仪表！
明明知道很可能是自己产生了错觉。但是，在这外界条件异常复杂而又困难的状况下，谁还敢去装傻大胆而不仔细检查呢？自己都已经错觉了，而不去检查就盲目修正，你能有那么大的把握？你就那么自信吗？
在这种紧要关头，最能表现一个人的素质和能力了＼错觉不好，但能正确地纠正，也是一种了不起的素质和能力！这种逆境中的素质和能力，则更加崇高和伟大加实用！
当我进入仪表循环程序时，发现了问题：“噫？飞机下降了，高度速度怎么不变化呢？再看升降表时，其指针也未见超过二三米的活动范围。”
“哦！他/妈/的！还真是我自己错觉了！幸亏老子没有妄动加盲动！”
狡兔有三窟。纠错应四问！我这他妈的这才一问哩！
我赶紧低下身子，低头盯住地平仪。再看住航向变不变。不论带多大的坡度，航向是应该不断变化的。刚才是右坡度错觉。可是航向为什么不变呢？
“哦！他/妈/的！到底还是我自己错觉了！”这才只是二问哩！
当我集中精力，俯身不问舱外事，一心只盯地平仪时，我的一个仪表大循环过程，胜利结束了。当我将要进入检查数据的循环时，我突然觉得：心里不别扭了！
仪表指示与我眼里看到的数据，完全一致了！仪表指示的数据与我的心里和身上，所感受到的飞机状态，毫无两样了！此时，人就好象是“呼啦”一下子，正个劲来了。再看飞机状态时，飞机根本就没有动过坡度。高度与速度，也没有什么大的变化。
我松了口气。“哦！他/妈/的！我的错觉恢复了！我已经没有错觉了。”这才是三问了。
我按住机内通话按钮，问前舱的飞行员：“刚才是不是错觉了？没有关系啦！现在恢复过来没有？不要紧的！”