第二章 第五十五节 “操他妈的！合二为一！”
当我刚改平飞机时，指挥所（长城）即令我右转：“洞三（03）右转，航向两拐五（275度）！目标左二十度二十二公里！”
我目不转睛的看着前方，有条不紊的搜索着。此时，在我的右三角风档内发现了疑似目标。两个小黑点象两只“苍蝇”一样，在与我纵轴平行地运动着。我怕认错目标，没有及时的报告。当我右转改变纵轴方向时，这两只“苍蝇”没有随之改变。
“好！我发现了目标。”当我确认目标时，距离已是十八公里了（18公里）。我报告了指挥所（长城）。指挥所（长城）令我们双机换回一波段。并与我前方的目标联系。
我一听就又骂开了：“我cào你妈的！这不是折腾老子吗！这下可好了，又合到一块去了。八成是前双机也被拉出去搞了一场对抗空战或是拦截攻击什么的任务。现在，我们又集合在一起，直奔降落场了！
“洞妖（01），洞三（03）呼叫！”
“洞三（03），声音好！”
“洞三（03）明白！”
“洞四（04），长城呼叫！报告油量！”
“洞四（04）报告，油量九百六（960升）！”
我低头看了一下我的油量：“好家伙！与我差六十升啦！”
此时，指挥所（长城）令王牌一号机与XX机场联系。这一下子完全证明了，我前面的判断和预测是准确无误的。
很快地，一号机要妥了着陆场条件方向后，调整了全罗盘并开始下降高度。
我们要去的这个降落场，是个相对标高较高的机场。水银汞柱均在七百以内。这个机场的客观条件与净空度不好。是修建在一条大山沟里的一线战备机场。跑道的长度不够长不说，而且宽度还窄。一头高一头低，跑道两头的标高，相差近二十米。
跑道两头的净空度十分地糟糕。由其是跑道南头五公里处，有个名叫“山嘴子”的标高一百二十八米（128M）的山头。对飞行安全，特别是对飞机起飞阶段威胁太大。就象一只老虎张着大嘴一样，虎视眈眈地注视着每架起飞的飞机！
自机场建成进驻航空兵部队后，就因为它而出现过很多次十分危险而近乎事故的“事故症候”！后来，飞行员们干脆叫它“老虎嘴”！此名既保持了原名的精髓，又形象地标明了它的危险性与恐怖感！
要说这个名字的得来，还是驻训部队一名飞行员的金口玉言哩！那天他们双机起飞后，因为大角度的西侧风的影响，长机起飞方向左偏而未发现，僚机也跟着左偏。离地后，双机就对着“山嘴子”飞过去了。
这时，把地面塔台的人吓得大呼小叫起来。指挥员也急忙说：“抬头看山！”话音刚落，好家伙！只见空中飞机，突然向右压大坡度避让。
诸位读者，我在前面的文章里说过，飞机的起飞与着陆阶段，是个非常特殊的危险阶段。是飞行员们的生命禁区！你们想想看，刚起飞，速度小，大迎角，并且，还带着起落架与襟翼。突然大坡度大动作量的机动，又是双机编队，那是何其的危险呀！