第二章 第五十七节 胆小不得将军做（座）！
飞机已冲过了跑道中间线的一半以上了，滑跑速度仍然是很大的。我看还是不行，就果断地关闭了左发动机。仍保持刹车紧握到底，推杆到头。几秒钟后，速度依然很大。我看这样下去是有非冲出跑道不可的态势。那怎么行呀！那可不是我近远所干的事！
此时此刻，我巴不得只要飞机能停下来，采取什么措施都可以。哪怕是收起起落架咧也在所不惜！可是，不能呀！
但是，我也不能眼睁睁地看着飞机如脱缰的野马，硬是往外冲啊！最后，干脆来个听天由命任其自然吧！我又一次地果断关闭了右发动机。
失去了所有动力的飞机，就象二十七八的棒小伙突然一下子变成了六七十岁的衰老头。好象老实许多了似的。我这才感觉飞机有点减速的趋势。不免心中暗喜。
但是，瘦死的骆驼比马大。飞机的余速还是较大的。眼看着飞机直往跑道头直冲而去！我紧握刹车蹬左舵蹬右舵，以达到让飞机左右侧滑来增大磨擦阻力减小飞机的余速的目的。
这时，后面还有两架飞机未着陆哩，我可不能占着跑道而耽误后机着陆呀！而此时的二号机，已经在着陆线的五十米左右的高度上下滑着，再有几秒钟的时间就进入着陆拉平阶段了。此时，我脑袋瓜里只有一个想法：尽快脱离跑道，给后机让路！
想的容易做起难。飞机带着这么大的余速，我能去冒险转弯吗？但是，我此时此刻能有别的选择吗？没有！要么就直线冲出跑道，给后面的飞机着陆滑跑造成不便与安全隐患。要么就带着余速冒险转弯，强行脱离跑道。
诸位读者朋友：要说这余速转弯，那是很危险而被明令禁止的。就象一个人在筋疲力尽，强弓末弩，无可奈何之时，突然给他加上千斤重负。势必会一下子压垮，摧毁，消灭他最后的那口元气。而加速使他彻底的完蛋！实际效果就这么严重。
落到飞机身上，现在是刹车系统温度很高，而刹车效率极低。不说是听天由命吧也差不多是如此状态！刹车系统已是处在接近失控的边缘。你再余速而强行转弯，不出事还好说，如果一旦出事，那样的严重后果是不好预测的……
左选右择前思后量：与其伤二者不如伤我一人！更何况现在飞机的余速，不是十分的难控。掌握好转弯的半径和时机，控制蹬舵量的大小，也不是不可以险中取胜的。俗话说“胆小非君子，量大是丈夫”“胆小不得将军做（座）”！
“干！干它一把！”决心已定，必干不殆。要干就干好，干好就要窍！
“我先试探着来一下，不行了再直冲也不迟嘛！”我安慰着自己。
我悄悄地柔和地蹬了一下右舵。没想到飞机很听话，也是随着我的右舵慢慢地柔和地右转了。我一看事情有了突然的转机。高兴的大喊了一声：“有门了！”
我的试探成功了。立即，我加大了蹬舵的力度，蹬出了一大块。此时，飞机就开始了大角度中等速度地右转弯了。